* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pontée au sein du peloton, a fini courageusement.
N'a été qu'un quelconque figurant.
Trottait en deuxième position au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a pu venir en bon rang.
S'est enlevée après un tour.
A très vite pris le galop.
Vite en bon rang, a cédé en face.
A attendu en queue de peloton avant de finir de bonne manière.
N'a jamais été en course.
A assuré sa mise en jambe puis a progressé en face et a fini le plus vite.