* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de venir mettre tout le monde d'accord pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
A attendu en retrait avant de bien terminer.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en plafonnant pour finir.
Tout de suite dans le groupe de tête en dehors, a juste plafonné pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de finir de bonne manière.
A attendu avant de gagner pas mal de terrain pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête se défendant bien en final.
A très longuement attendu en retrait avant de fort bien terminer.
A attendu puis s'est rapprochée dans le tournant final et a bien conclu.