* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton a conclu de belle manière.
Vite aux premiers rangs en étant allant a bien lutté jusqu'au bout.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
Coanimateur de l'épreuve a cédé pour finir.
Un des animateurs, a nettement plafonné en dedans pour finir.
EN retrait dans le parcours a conclu fort honorablement.
Animateur de la première heure, s'est montré le plus fort tout au long de la phase finale.
Vite en tête, a juste faibli à la distance.
Vite aux premiers rangs a lâché prise dans le tournant final.
Après avoir figuré en dedans sur une troisième ligne a su bien terminer.
N'a jamais été en bonne place.
Animateur de la première heure, a juste été dominé près du but.
Vite aux premiers rangs, a conservé de peu la troisième place.