* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longtemps galopé à l'arrière-garde, est venu prendre le meilleur en face, se montrant le plus fort sur le plat.
Principal animateur, n'a pu s'opposer au lauréat sur le plat.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Très vite en dernière position, est tombée au saut du gros open ditch.
Très vite en bonne position, a conclu de belle façon.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite en bonne position, a nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fait illusion au saut de la dernière difficulté, avant de faiblir.
Attentiste en queue de peloton, est tombé au saut du rail-ditch.