* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final avant de terminer le plus vite.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement mais sans menacer les premiers.
Rapidement derrière les animateurs, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a remarquablement bien conclu.
Longtemps que de peloton, a progressé à la sortie du tournant final, échouant de peu pour le succès.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé dans le tournant final avant de bien terminer.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.