* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a très nettement plafonné pour finir.
Vite en bonne position, a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux peremiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Une des animatrices, a longtemps fait bonne figure, avant de s'incliner pour finir.
N'a jamais pu quitter le sein du peloton.
A toujours galopé dans la dernière partie du petit peloton.