* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps attentiste, a su terminer fort honorablement.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs en dedans, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Rapidement en deuxième position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a regagné pas mal de terrain dans la ligne droite, avant de coincer après la distance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a donné un très bon coup de reins tout au long de la ligne droite.
Attentiste en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.
N'a jamais pu venir en bonne place.