* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite là, s'est détachée au dernier passage en face et a gagné de loin.
Vite en tête, a cédé dans le tournant final, puis a pris le galop.
Vite là en dedans, a eu son jour à la sortie du tournant final et a fini le mieux.
Vite en tête, s'est montrée la plus forte dans la phase finale.
Vite en tête, a déposé l'opposition dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Est partie au galop.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en course.