* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le groupe de tête a bien lutté jusqu'au bout.
Parti sur une faute, a ensuite patienté dans la seconde partie du peloton puis a fourni un bon effort final. A gagné un rang après enquête.
Jamais loin dans le parcours s'est très bien comporté jusqu'au bout.
Rapidement en bonne position, a terminé correctement. A gagné un rang après enquête.
Toujours dans le groupe de tête, beau rush final.
Rapidement à l'arrière, a fini fort côté corde pour prendre facilement le premier accessit.
Après avoir trotté sur une troisième ligne à la corde, a bien sprinté dans la ligne droite. A gagné un rang après enquête.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un bel effort final en retrait de la lauréate.
Venu à coté du futur lauréat aux tribunes, a du se contenter de la deuxième place pour finir.
Attentiste en retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.