* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a complètement lâché prise pour finir.
Retardé par une faute avant la fin du premier tour, est revenu terminer de très honorable manière.
A rapidement été sanctionné.
Un des animateurs, est rentré dans le rang dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venue en bonne place.
Jamais en course, a pris le galop dans le tournant final.
Longtemps très loin, a su terminer de belle manière en dehors.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de très belle manière.
Un des animateurs, n'a rien pu face à la lauréate pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer courageusement, sans pouvoir cependant inquiéter le trio de tête.