* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En queue de peloton au milieu de la ligne opposée, est venu terminer de très belle manière, arrachant la deuxième place pour finir.
Après avoir attendu, a progressé dans la montée, soutenant correctement son effort jusqu'au bout.
Dans le dos des animateurs au passage devant les tribunes, a tardé pour pouvoir pleinement s'exprimer, avant de terminer de très bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu faire illusion pour un accessit dans le tournant final, avant de coincer pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné des rangs dans le tournant final, terminant ensuite de belle façon mais sans approcher le duo de tête.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais, sans jamais pouvoir inquiéter vraiment le trio de tête.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
Vite fautive, a gagné du terrain pour finir mais sans jamais approcher les premiers.