* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Victime d'un souci de harnachement, s'est retirée de la course en face.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
Est venu aux premiers rangs en face mais a cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a jamais été en course.
Vite bien placé, a nettement faibli pour finir.
Vite en tête, a complètement cédé pour finir.