* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été arrêté en face.
A figuré sans pouvoir franchement changer de vitesse dans la ligne droite.
A très vite fait tomber son partenaire.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En deuxième position d'entrée de jeu, a nettement marqué le pas pour finir.
A fait tomber son jockey à la dernière haie en luttant pour un accessit.
Jamais en course a été arrêté en face.
Après avoir figuré a été arrêté au début de la ligne opposée.
N'est jamais venu en bonne place.
Grand animateur, a juste manqué de rythme dans la phase finale.
A gagné du terrain en face puis a bien conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a perdu des rangs dans le tournant final puis a été arrêté.
Après avoir galopé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
En deuxième position dans le parcours, a été dominé pour finir sans avoir toutes ses aises.