* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A fait tomber son jockey à la dernière haie en luttant pour un accessit.
Jamais en course a été arrêté en face.
Après avoir figuré a été arrêté au début de la ligne opposée.
Est tombé sur le plat après le passage devant les tribunes.
Est tombé dans le tournant final.
Vite en queue du peloton, a été arrêté au dernier passage en face alors qu'il ne pouvait plus suivre le rythme.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a perdu des rangs dans le tournant final puis a été arrêté.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.