* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir figuré a su terminer fort honorablement.
Tout de suite en deuxième position, est venu faire la différence pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Venu très vite dans le groupe de tête, a reculé derrière un rival fautif en face et n'a pu se relancer.
N'a joué aucun rôle utile.
Venu aux avant-postes au début de la ligne d'en face, a fini courageusement.
Après avoir figuré e dedans a su très bien terminer quand il a eu enfin son jour.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite bien placé dans le dos des leaders a cédé dans le tournant final.
A très vite pris le galop.
Mal parti, n'a jamais été dangereux.
Après avoir sagement attendu son heure dans le sillage des animatrices, a terminé fort honorablement.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme à l'entrée du dernier tournant.
Tout de suite dans le groupe de tête, a marqué le pas dans la ligne droite.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.