* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite bien placé n'a pu accélérer utilement pour finir.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, a bien lutté jusqu'au bout, tout en étant dominé. A gagné un rang après enquête.
A figuré au sein du peloton, puis a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A figuré avant de complètement lâcher prise dans le tournant final.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps en dernière position, a vainement tenté de se rapprocher depuis la sortie du tournant final.