* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a plafonné pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Tout de suite à la pointe du combat en troisième épaisseur le nez au vent, a logiquement marqué le pas dans la ligne droite.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a conclu de bonne façon.
Longtemps en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Très vite contrainte d'évoluer en troisième épaisseur le nez au vent, a logiquement marqué le pas pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Longtemps quatrième, a plafonné pour finir.