* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux avant postes, a marqué le pas dans le tournant final.
Après avoir trotté en bon rang, a été dominé dans le dernier tournant pour les premières places.
Rapidement en quatrième position, a cédé pour finir.
Après avoir figuré en bonne placé, a nettement faibli pour finir.
A toujours trotté à l'arrière garde.
N'a pu jouer un rôle utile.
Vite en bonne position a très nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré a cédé en face.
Mal parti, est venu en tête à mi course mais s’,est mis aux pas en face.
Vite en tête a complètement cédé pour finir.
Vite pointé aux derniers rangs, a progressé au dernier passage en face mais n'a pu soutenir efficacement son effort dans le dernier tournant.