* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement pris le galop.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
Après une longue course d'attente, s'est rapproché au dernier passage en face le nez au vent, ne plafonnant que pour finir.
A toujours été remarqué dans la dernière partie du peloton.
Vite en deuxième position, a du s'en contenter pour finir.
Après avoir figuré, a très nettement abdiqué dans la ligne droite.
Longtemps en retrait, a progressé dans le tournant final, venant dominer la situation près du but.
Jamais menaçante, a pris le galop pour finir.
Vite en queue de peloton, a terminé fort honorablement.