* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite derrière les animateurs, a plafonné progressivement dans la phase finale.
Vite derrière les animateurs, est venu en deuxième position pour aborder la ligne droite, avant de faiblir dans les cent cinquante derniers mètres.
Vite en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Vite en retrait, a donné un assez bon coup de reins pour finir.
Progressivement rapprochée dans la ligne opposée, a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien terminé mais sans jamais approcher le trio de tête.
Principal animateur, détaché des autres, n'a jamais été approché dans la ligne droite.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Attentiste en queue de peloton, a bien conclu, sans pouvoir remonter le lauréat.
Relayé en tête au premier passage en face, a dû se contenter d'une lointaine deuxième place.
Après avoir suivi les leaders en dedans, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.