* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionnée.
Est parti au galop.
Tout de suite en queue de peloton, a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a pris le wagon de trois à l'entrée du dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Venu rapidement en bon rang mais nez au vent, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il semblait plafonner.
Vite aux premiers rangs, a été dominé dans la ligne droite.
Après avoir bien figuré, a terminé honorablement.
Animateur de la première heure, est venu gagner après la faute de Reyes.
Vite en tête, s'est désuni à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a été dominé dans le dernier tournant.
A figuré sans pouvoir changer de vitesse dans la ligne droite.
Animateur, a été débordé à 150 mètres du poteau puis a fini courageusement. A été disqualifié après enquête.