* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement trotté en retrait avant de terminer le plus fort.
N'a jamais été dans le rythme.
Attentiste en retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir trotté en deuxième position, a longtemps fait illusion pour ce classement avant de le perdre dans les cinquante derniers mètres.
Vite aux premiers rangs, s'est fort bien défendu tout au long de la ligne droite et a gardé ainsi la deuxième place.
Vite bien placée mais nez au vent, a longtemps lutté pour un meilleur classement.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.