* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au passage devant les tribunes.
Après avoir attendu, s'est désuni dans la ligne opposée alors qu'il gagnait du terrain en dehors.
Jamais en bonne position, a été sanctionné au dernier passage en face.
A pris le galop dans le tournant final alors qu'il était en retrait depuis le départ.
Vite en queue de peloton, a été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Tout de suite aux avant-postes, a été sanctionnée avant la fin du premier tour.
A très vite pris le galop.
S'est désuni dans la ligne droite, alors qu'il tentait vainement de progresser en dehors.
Jamais menaçant, a pris le galop en abordant la ligne droite.