* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été sanctionné dans le tournant de la cuvette.
Après avoir patienté, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Jamais en course a pris le galop dans le tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
A rejoint les animateurs dans la montée puis, a pris le meilleur pour aborder la ligne droite avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final alors qu'elle n'était pas menaçante.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné dans le tournant final.
A longuement trotté en retrait avant de terminer de belle façon.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a fini courageusement en dedans.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
S'est montré fautif en début de parcours et a été disqualifié.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
A été sanctionnée d'entrée de jeu.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A progressé aux tribunes puis a bien soutenu son effort, avant de coincer à la sortie du tournant final.
A été sanctionné en début de parcours.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Tentait de progresser en dehors, au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
Vite en retrait, a pris le galop au sommet de la montée.
N'a été qu'un simple figurant.
Venu aux prmeiers rangs en plaine, a cédé dans le tournant final.
A été sanctionné au bas de la descente.
Est partie au galop.
A été sanctionné au bas de la descente
A été sanctionné pour finir.
Vite bien placé a cédé pour finir.
A été sanctionné au premier passage en face.