* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton, sans être menaçant pour finir.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs, a plafonné dans la phase finale.
Vite dans le dos des animateurs, a été très nettement dominé dans la phase finale.
Longtemps en quatrième position, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite là, a rapidement cédé dans la ligne droite.
Longtemps en retrait, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton. A gagné deux rangs après enquête.
Bien parti puis progressivement relégué sur une quatrième ligne, s'est défendu courageusement jusqu'au bout.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a jamais été véritablement capable de pouvoir quitter les derniers rangs.