* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a vivement progressé au début du dernier tour puis a bien conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a donné un bon coup de reins tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.
A toujours trotté à l'arrière garde.
Vite bien placée, a conclu courageusement mais sans jamais menacer les premières.
Attentiste en queue de peloton, a progressé depuis le sommet de la montée, avant de venir dominer la situation près du but.
Vite en queue de peloton, a été sanctionnée dans le tournant final.