* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux avant-postes, a faibli tout au long de la ligne droite.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu correctement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir longtemps évolué dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Longtemps au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Très mal parti, a conclu fort honorablement.
Mal partie, a longtemps évolué à l'arrière-garde puis rapprochée à un tour du but, a plafonné pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.