* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a été dominé dans le dernier tournant.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, a été dominé au bout de la ligne d'en face.
Fautif en début de parcours, a récidivé à l'entrée de l'avant-dernier tournant alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
A été sanctionné pour finir.
Vite bien placée, a pris la tête au passage devant les tribunes puis s'est bien défendue jusqu'au bout mais a dû concéder à la fin le second accessit.
Mal parti, n'a pu se montrer menaçant ensuite.
S'est montré fautif dans le premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé dans le dernier tournant.