* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu pour arracher la troisième place.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu ne s'inclinant que de peu pour la victoire.
Après avoir figuré, est tombé au milieu de la ligne opposée.
Après avoir figuré, a progressé à mi parcours puis a assez bien conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu, a conclu correctement.
Jamais menaçant, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière, tout en perdant la troisième place près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Après avoir figuré, a cédé dans le tournant final.