* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Plutôt brillant à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Longtemps deuxième, a cédé pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a remarquablement bien conclu, ratant de peu la victoire.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur le nez au vent, a fort bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a conclu de belle façon.