* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans le groupe de tête a su terminer de bonne façon.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite dans le dos du futur lauréat, a vainement tenté de l'attaquer tout au long de la ligne droite, sans démériter.
Après avoir patienté sur une troisième ligne à la corde, est venu prendre sûrement le second accessit.
Venu rapidement aux avant-postes, a cédé au bout de la ligne d'en face.
Longtemps en deuxième position, a complètement cédé pour finir.
Vite dans le dos des animateurs, a marqué le pas pour finir.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans le tournant final.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de belle manière.
A été sanctionné pour finir.