* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a abordé la ligne droite en tête avant de s'incliner près du but.
Est venu en bonne position aux tribunes et a juste plafonné pour finir.
Jamais très loin dans le parcours, a terminé fort honorablement.
Vite en quatrième position, a nettement cédé pour finir.
Constant figurant a plafonné pour finir.
Après avoir figuré, a joué de malchance en dedans à la sortie du tournant final puis a pris une nette deuxième place. A gagné sur le tapis vert
Après avoir trotté aux avant-postes, a cédé à l'amorse du dernier tournant.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux avant postes, a marqué le pas pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Est venu aux prmeiers rangs au milieu de la ligne opposée, puis a été progressivement dominé dans la phase finale.
Après avoir figuré a su terminer e bonne manière.