* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
A toujours été en retrait.
A été sanctionné dans la montée.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de soutenir la comparaison dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a su terminer de bonne manière, sans pouvoir vraiment inquiéter le trio de tête.
Après avoir trotté en retrait, a su combler du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premiers.
Mal parti, a tenté de progresser en dehors depuis le bas de la montée, avant de se retirer de la course dans le tournant final.
Après avoir longtemps patienté, est venu faire illusion pour la victoire dans le tournant final, perdant la deuxième place dans les dernières battues.
Longtemps en retrait, a gagné du terrain tout en dehors dans le tournant final, soutenant admirablement bien son effort jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup depuis le sommet de la montée.