* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Après avoir patienté, a progressé à la sortie du tournant final, venant prendre la troisième place dans les dernières battues.
Après avoir atttendu en retrait, a progressé dans la montée, puis a vainement attaqué le lauréat, tout au long de la ligne droite.
Attentiste, s'est rapproché dans le tournant final et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu au sein du peloton a su terminer de très bonne manière.
A quitté les derniers rangs dans le dernier tournant et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Est venue aux premiers rangs en dehors au sommet de la montée et a cédé un peu plus loin.
Mal parti, s'est installé en tête dans la descente et s'est montré le plus fort pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la montée et a pris le galop dans le tournant final.
Attentiste non loin du groupe de tête, a progressé dans le dernier tournant puis a fait illusion pour un accessit au début de la ligne droite avant de légèrement plafonner pour finir.