* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir patienté, a progressé à l'abri dans le dernier tournant puis a bien terminé et a échoué de peu pour un meilleur classement.
S'est montré fautif au passage devant les tribunes alors qu'il trottait au sein du peloton.
N'a pu venir en bon rang.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini correctement en retrait.
N'a jamais été en meure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.