* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En net retrait dans le parcours, a passé le peloton en revue dans la montée puis a bien conclu mais loin du lauréat.
Après avoir bien figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Rapidement à l'arrière, a gagné quelques rangs dans le tournant final avant de se montrer fautive au début de la ligne droite.
Vite en queue de peloton, a su terminer très fort tout en dehors et a échoué de peu pour la troisième place.
Est venue aux premiers rangs dans la descente et a cédé dans le tournant final.
N'a jamais été en bonne place.
A passé le peloton en revue dans le tournant final en dehors et s'est envolé dans la ligne droite. Magistral.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Attentiste à mi peloton, a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite pointé dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a jamais été en meure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, a fourni un courageux effort final mais sans pouvoir menacer les premiers.