* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté jusqu'au bout.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
En deuxième position dans le parcours, n'a pas fait longtemps illusion dans la ligne droite.
Jamais en bonne position, est venu prendre la deuxième place, faute d'opposition.
Après avoir galopé en queue de peloton, a conclu correctement mais, sans jamais pouvoir approcher les premiers.
A toujours galopé en queue de peloton.
Longtemps quatrième, a pris la troisième place sur le plat.
Vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.
Vite aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout.