* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longuement galopé en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Attentiste en queue de peloton, a accumulé les fautes dans la ligne opposée avant de bien terminer.
Est tombé au saut du mur alors qu'il suivait librement les premiers.
Après avoir attendu, a su terminer fort honorablement.
Très vite en bonne position a nettement plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A attendu avant de terminer fort honorablement.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en retrait est venu dominer son sujet sur le plat.
A très longuement attendu avant de fort bien terminer.