* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti, a ensuite été disqualifié au début de la ligne d'en face alors qu'il n'était pas menaçant.
Attentiste non loin du groupe de tête, a fourni un honorable effort final.
S'est rapidement montré fautif.
Après avoir trotté sur une troisième ligne, a fini courageusement en retrait des premiers.
A été sanctionné aux tribunes.
Après avoir attendu, a su terminer honorablement en dedans.
A figuré en retrait avant de bien terminer.
N'a jamais été dans le coup.
Toujours vue en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.