* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée dans le tournant final.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Vite dans le dos des animateurs, a complètement lâché prise en abordant le tournant final.
Jamais loin en dedans, a été incapable de changer de vitesse dans la ligne droite.
S'est éliminé sur faute dans le tournant final mais était loin.
Est parti au galop.
N'a jamais été dans le coup.
Toujours vu dans la première partie du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite au sein du peloton, n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne d'en face.
Toujours vue en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a joué aucun rôle utile.