* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement.
Très vite en bonne position, a progressivement faibli dans la phase finale.
Jamais en course, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que sur le plat.
Très vite en bonne position, a assez bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Longtemps troisième, a nettement marqué le pas dans le dernier tour.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir longtemps patienté, a conclu de belle façon.
Rapidement en queue de peloton en étant prise de vitesse, a conclu fort honorablement , a gagné un rang après enquête.