* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Prise de vitesse en début de parcours, n'a pu jouer le moindre rôle ensuite.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fini vite pour venir dominer aux abords du poteau l'animateur REVE DU MANOLET.
A gagné quelques rangs dans la ligne droite mais en retrait après avoir figuré.
Longuement attentiste a su terminer de bonne manière en dedans.
Après avoir longuement bien figuré a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A été disqualifié dans le premier tournant alors qu'il était dans la seconde partie du peloton.
A attendu en dedans au sein du peloton avant de terminer la plus vite.
A attendu en retrait avant de finir fort honorablement.
En très net retrait dans le parcours, a su terminer de très belle manière en dedans sans avoir ses aises.
Fautif en début de parcours, a récidivé dans la ligne d'en face alors qu'il était revenu en sixième position mais en retrait des premiers.