* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, ne s'est incliné que dans la phase finale.
S'est rapproché dans la ligne opposée puis a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Attentiste à l'arrière, n'a pu progresser dans la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant en léger retrait.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite bien placée a cédé pour finir.
Vite en bon rang, a été dominé dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.