* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton avant de terminer fort honorablement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir patienté, a fait une faute dans la ligne d'en face alors qu'il allait passer à l'attaque puis est revenu finir très correctement.
Après avoir trotté en retrait, n'a fait que gagner des rangs pour finir.
Vite en bonne position, a bien lutté jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs, s'est très bien défendu dans la phase finale.
Venu aux avant-postes dans le second tournant, a pris seul l'avantage au bout de la ligne d'en face et n'a plus été inquiété.
Est venu aux premiers rangs au début de la ligne opposée puis a cédé pour finir.