* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton n'a pas été dangereux pour finir.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Est venu des derniers rangs fournir un bel effort final mais a dû s'incliner à la lutte pour le premier accessit.
A attendu dans le dos des meneurs puis a dominé facilement pour finir.
Très mal parti, s'est désuni au dernier passage en face.
Vite aux premiers rangs, s'est mis aux pas en face.
Vite en bonne position, s'est mis aux pas dans le tournant final.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position.
Vite au troisième rang, a su terminer le plus fort.