* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite au sein du peloton, a gagné des rangs au bout de la ligne d'en face mais n'a pu soutenir son effort dans la ligne droite.
Est venu en bonne position en face et a bien lutté jusqu'au bout.
Vite pointé aux derniers rangs, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans la ligne droite.
Vite en queue de peloton, a progressé en face et a su bien soutenir son effort pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final en dedans.
Attentiste au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Après avoir figuré a conclu honorablement.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de très belle manière.
A toujours trotté en retrait.
Attentiste en dedans, a su terminer de belle manière, échouant de peu pour la victoire.
N'a figurer qu'un instant en début de parcours.