* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final en dedans.
Vite en queue de peloton, a progressé en face et a su bien soutenir son effort pour finir.
Est partie au galop.
Rapidement à la pointe du combat, a cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours, s'est très bien comporté jusqu'au bout.
Coanimateur de l'épreuve, s'est montré le plus fort pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a vite cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en deuxième position, a cédé pour finir.
Bien parti, a ensuite trotté dans le groupe de tête avant de nettement plafonner dans la ligne droite.
Parti au galop, a remis le couvert dans la ligne opposée.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A sagement attendu son heure au sein du peloton avant de terminer le très bonne manière.