* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps pointé en net retrait, a fourni un bon effort final mais a distance des premiers.
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Un des animateurs, a cédé pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Mal parti, n'a jamais pu se rapprocher utilement.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
S'est rapidement montré fautif.
Vite en tête, s'est vaillamment défendu pour finir.
Rapidement reléguée aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
Parti lentement, n'a pu quitter les derniers rangs ensuite.