* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré en début de parcours puis a cédé en face.
Jamais en course, a été arrêtée devant la haie du pavillon.
Jamais en course a été arrêtée en face.
Vite bien placé a complètement cédé en face.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré a été arrêtée pour finir.
Est tombée peu après le départ.
Vite aux premiers rangs a lâché prise pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile tout en terminant fort honorablement.
Après avoir figuré, a terminé fort honorablement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.