* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux avant-postes, a complètement lâché prise dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, a été dominée pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a juste été dominée pour finir.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
Très loin dans le parcours, a fini de superbe manière en dedans sans pouvoir s'exprimer.
Vite bien placée, s'est mise aux pas en face.
Vite dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
Longtemps en retrait a su terminer de fort belle façon.
Vite bien placée puis reléguée au sein du peloton, a bien terminé et a échoué de peu pour le second accessit.